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(中央社記者許秩維台北13日電)過去學生一路升學如搭直達車,為了讓學生有時間生涯探索,教育部今天表示,高中職畢業生先參加就業領航計畫,每月可獲1萬元津貼補助,最多補助3年。

別急著升學 高中職先就業每月補1萬 (圖)

行政院今天舉行會後記者會,由教育部長潘文忠報告「青年教育與就業儲蓄帳戶規劃情形公寓式酒店」,潘文忠會後也到教育部說明儲蓄帳戶規劃。

潘文忠指出,總統蔡英文上任後,一直希望在教育制度上給學生更多彈性,過去學生好像搭升學直達車,一路往上念,1994年時高職與技術高中、普通高中的升學率分別為26%、57%,至2014已攀升到81%和96%,直接升學率平均約86%。

潘文忠指出,教育部委託資策會調查發現,1/4學生進入大學後,發現選擇的科系不是自己喜歡的,或是畢業後發現所學和職涯並不相符,因此現在希望以「區間車」概念,讓高中職學生畢業後先透過就業、生活等體驗,思考自己的興趣和優勢,幫助學生進行生涯探索發展。

為了讓學生沒有後顧之憂,潘文忠表示,已跨部會合作規劃青年就業領航計畫和青年儲蓄帳戶,由各部會尋找企業加入並提供職缺,教育部和勞動部撥入每月各撥新台幣5000元津貼到參與領航計畫青年的儲蓄帳戶,待就業領航計畫完成後,青年就可領取津貼,這些分享住宿津貼可作為後續就學、就業或創業使用。

潘文忠表示,青年就業領航計畫第一年預計提供5000個名額,限定應屆高中職畢業生參加,明年初盤點職缺後,預計3至4月由教育部調查學生參與意願、由勞動部媒合職缺,參與就業領航計畫的學生除了可領取企業的薪資,教育部和勞動部合計每月撥1萬元津貼,最多補助3年。

為鼓勵企業參與,潘文忠指出,勞動部也會根據參與領航計畫的人數,每人每月發給企業訓練費用5000元,最多補助2年;部會在尋找參與企業時,也會考量其工作環境、福利、勞動條件等,避免學生成為廉價勞工,保障學生的勞動權益。

潘文忠指出,領航計畫最多補助3年,不會設排富飯店比價條款,參與時間由學生提規劃並進行審查,若中途有變動時間,同樣需通過審查,審核通過後仍可在計畫後領取津貼,後續也會追蹤學生是否到大學入學、就業或創業等,若學生後續選擇升學,會提供另一個招生管道,不會排擠當年名額。1051013

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