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（中央社記者許秩維台北13日電）過去學生一路升學如搭直達車，為了讓學生有時間生涯探索，教育部今天表示，高中職畢業生先參加就業領航計畫，每月可獲1萬元津貼補助，最多補助3年。

別急著升學 高中職先就業每月補1萬 (圖)

行政院今天舉行會後記者會，由教育部長潘文忠報告「青年教育與就業儲蓄帳戶規劃情形公寓式酒店」，潘文忠會後也到教育部說明儲蓄帳戶規劃。

潘文忠指出，總統蔡英文上任後，一直希望在教育制度上給學生更多彈性，過去學生好像搭升學直達車，一路往上念，1994年時高職與技術高中、普通高中的升學率分別為26%、57%，至2014已攀升到81%和96%，直接升學率平均約86%。

潘文忠指出，教育部委託資策會調查發現，1/4學生進入大學後，發現選擇的科系不是自己喜歡的，或是畢業後發現所學和職涯並不相符，因此現在希望以「區間車」概念，讓高中職學生畢業後先透過就業、生活等體驗，思考自己的興趣和優勢，幫助學生進行生涯探索發展。

為了讓學生沒有後顧之憂，潘文忠表示，已跨部會合作規劃青年就業領航計畫和青年儲蓄帳戶，由各部會尋找企業加入並提供職缺，教育部和勞動部撥入每月各撥新台幣5000元津貼到參與領航計畫青年的儲蓄帳戶，待就業領航計畫完成後，青年就可領取津貼，這些分享住宿津貼可作為後續就學、就業或創業使用。

潘文忠表示，青年就業領航計畫第一年預計提供5000個名額，限定應屆高中職畢業生參加，明年初盤點職缺後，預計3至4月由教育部調查學生參與意願、由勞動部媒合職缺，參與就業領航計畫的學生除了可領取企業的薪資，教育部和勞動部合計每月撥1萬元津貼，最多補助3年。

為鼓勵企業參與，潘文忠指出，勞動部也會根據參與領航計畫的人數，每人每月發給企業訓練費用5000元，最多補助2年；部會在尋找參與企業時，也會考量其工作環境、福利、勞動條件等，避免學生成為廉價勞工，保障學生的勞動權益。

潘文忠指出，領航計畫最多補助3年，不會設排富飯店比價條款，參與時間由學生提規劃並進行審查，若中途有變動時間，同樣需通過審查，審核通過後仍可在計畫後領取津貼，後續也會追蹤學生是否到大學入學、就業或創業等，若學生後續選擇升學，會提供另一個招生管道，不會排擠當年名額。1051013

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